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至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人逝世亡...

发布时间:2019-04-19 文章分类:汽车环保百科 浏览:

[导读]:4月16日,是第18届上海国际车展首日——媒体开放日。正当凌晨各路媒体及汽车行业专业人士进场时,一辆被拦的车辆特别显眼,而车上坐着的正是奥迪异味维权代表豆豆和方太。
4月16日,是第18届上海国际车展首日——媒体开放日。正当凌晨各路媒体及汽车行业专业人士进场时,一辆被拦的车辆特别显眼,而车上坐着的正是奥迪异味维权代表豆豆和方太。

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其实,早在3月11日,微信大众号上一篇名为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》的浏览量迅速超过10万+。文中称,众多车主因购置有异味的奥迪车罹患白血病,却得不到应有的赔偿,不得不抱团维权。


这篇文章不仅得到广泛转发和评论,也引发了不少奥迪车主担心:家里的爱车还能再开吗?还有奥迪车主猜忌,亲人的疾病或许就和奥迪车有关,且有一位患者已经离世。


白血病真的跟奥迪车有关吗?一汽大众奥迪总部方面对此表现遗憾,但拒绝奥迪车致癌这一说法。


事情经过


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事实上,早在2013年的CCTV3·15晚会上就报道过关于奥迪车内的"沥青阻尼片",在高温环境下会产生致癌物的问题。


奥迪曾经在2013年到2016年确实因为隔热棉的问题召回了部分车型,包含奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A4L等。


2016年4月份之后所出厂的奥迪则是通过一些技巧手段修正了这些问题(官方表现)。


2017年7月,深圳消协奥迪Q5车内空气质量进行检测,成果显示测试的23辆Q5中,有21辆车检测出苯、甲醛超标。而奥迪方面安静地表现全国汽车都存在异味问题。


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2017年8月7日,CCTV13《消息直播间》曝光大众团体(奥迪的母公司)旗下斯柯达明锐车内异味严重的毛病。彼时,有1700多位车主,自发建立了“新明锐异味全国交换群”的QQ群,共同进行维权,恳求厂家解决异味问题,并做出赔偿。


2019年3月12日,“奥迪A4/A6/Q5异味维权群”已增长到2400余人。他们都想得到一个回应,但目前还没有人告诉他们确实答案。


然后,时间回到2019年4月16日,文章开头提到的:上海车展上,全国维权代表被拦事件!

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奥迪车主豆豆


“一汽-大众奥迪始终对我们的投诉不予理会,我们没有措施,被逼着只能这样。”豆豆从山东烟台来到上海,目标就是引起奥迪官方的器重,解决过去几年她的遭遇。


针对车辆异味长期投诉,16日凌晨5点左右,奥迪官方回复齐鲁晚报·齐鲁壹点:“根据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检,以及具有同等国家认证资质的一汽-大众气味检测实验室对批量车辆的质检监测,根据“乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630-2011)”成果显示,一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准领域之内,不会对人体健康造成伤害。


投诉人自称因奥迪车异味致癌

在她们的背后,是85名自称因为奥迪车而致癌的同病相怜者,以及超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。85人中包含豆豆和方太的老公,跟方太的老公一样已经离世的共7人。


4月9日,豆豆在烟台吸收了记者采访。此前她在海南呆了一个多月,因为做完造血干细胞移植手术后肺部排异严重,医生建议她去疗养。再早之前她在北京呆了一年多,因为她得了急性髓系白血病M2后,近60岁的父亲为她做了造血干细胞移植。


“全部人生被转变了。”豆豆说,2018年1月确诊白血病后,为确认病因,主治医生曾咨询过她家里是否装修过、是否接触过有辐射的物质、工作性质、遗传因素等。豆豆在确认这些情况都没有引发白血病的诱因后,全家人将病因集中在一辆奥迪A4L车上。

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豆豆供给的车辆证明

豆豆购置于2015年5月的这辆奥迪A4L生产于2015年3月。2017年3月,大众汽车团体(中国)、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司联合开展服务举动,旨在“解决部分车辆可能存在的因隔音材料引起的内部异味问题,保障车内舒适体验”,其中奥迪车型涉及奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A3共三个。


在颁布的车型和生产时间领域内,豆豆的车正在其中。方太老公方先生的奥迪Q5购置于2014年12月30日,生产于2014年12月11日,同样在前述颁布的车型、时间领域内。方先生于2016年8月23日确诊为急性髓系白血病M2,住了13个月院后逝世。


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豆豆的入院检查,治疗证明

豆豆治病花了一百多万,现在“不能生孩子,不知道哪天就没了”,方先生前后花了三百多万,方太现在背负着一百多万的负债,独自养着两个孩子,“活着的唯一目标就是给老公讨个说法。”


像她们一样被一辆车转变了命运的,经过豆豆过去一个月来的统计,目前共有85人。“这些人共同且唯一的猜忌方向,就是有一辆异味严重的奥迪车。”豆豆说。

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截止15日,异味投诉者统计的患病情况


这85人当中,血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分车型看,85人中奥迪Q5车主27人、奥迪A4L车主31人,奥迪A3车主8人。“我们不仅代表病患,也代表3000多投诉人来向奥迪讨说法。”豆豆和方太表现。



近日,车内环境污染备受关注,在享受交通工具给我们的生活带来方便的同时,车内空气质量是我们更加应当关注的问题。


回想一下,上周的“奔跑女研究生车主坐在奔跑引擎盖上哭诉维权”事件,起因源于发动机漏油,侵害的是发动机及驾驶安全隐患,是可预感性的危险,而内饰材料利用不当引发致癌风险,这种事情更让人后怕。可见维权之路旷日持久,是一场拉锯战。怎么才干快速有效地去除车内污染?



打扫车内污染,利用最多的方法应当就是暴晒了,但你有没有创造,从买新车,到利用成旧车,车内异味还是如此大。


为何?


其实,暴晒只是加快车内污染物挥发而已,并不能真正治理车内污染。

 

根源治理,才干真正打扫车内污染!

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格安瑞环保团体,源头治理车内污染,针对性治理车内的每一处污染源头,只为能给每一位客户带来健康的车内环境,让车主能放心、安心的享受车内的舒适环境。


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